- Chiffre d’affaires ajusté[i] de 742 M€, stable par rapport au T1 2024, reflétant un effet volume/mix négatif (- 5 %), compensé par des effets prix (+ 3 %) et change (+ 3 %) positifs
- Hausse de la production de minerai de nickel en Indonésie (+ 3 % par rapport au T1 2024) ; déstockage ponctuel des usines du parc industriel à Weda Bay en début d’année ayant pesé sur les ventes (- 11 %)
- Difficultés opérationnelles et logistiques rencontrées depuis fin 2024 au port d’Owendo au Gabon, conjuguées à un mouvement social en mars, ayant conduit à un recul des volumes vendus de minerai de manganèse (- 15 %)
- Bonne performance opérationnelle des sables minéralisés avec une croissance des volumes vendus d’ilménite (+ 68 %) et de zircon (+ 32 %)
- Premières ventes de carbonate de lithium produit en Argentine, confirmant à l’échelle industrielle le fonctionnement du procédé d’extraction directe (« DLE ») développé par Eramet
- Un environnement de marché qui reste très incertain :
- Baisse des prix de vente au cours du 1er trimestre, excepté pour le minerai de manganèse avec un rebond progressif de l’indice de prix à environ 5,0 $/dmtu[ii] fin mars
- Conjoncture macro-économique qui pèse sur les marchés finaux du Groupe, notamment l’industrie de l’acier en Chine, mais également sur l’évolution des taux de change ; le consensus de marché à date s’élève à environ 4,7 $/dmtu[iii] en 2025 pour le minerai de manganèse
- Maintien des objectifs de volume et de cash cost pour 2025Â :
- Minerai de manganèse transporté : entre 6,7 et 7,2 Mt, avec un cash cost FOB[iv] compris entre 2,0 et 2,2 $/dmtu,
- Minerai de nickel vendu à l’externe : 29 Mth, en ligne avec le permis délivré
- Carbonate de lithium produit : entre 10 et 13 kt-LCE, avec une montée en puissance progressive sur l’année
- Maitrise du plan de capex 2025 réaffirmée : entre 400 M€ et 450 M€[v]
[i] Définitions du chiffre d’affaires ajusté présentée dans le glossaire financier en Annexe 7
[ii] CRU CIF Chine 44% spot price
[iii] A avril 2025
[iv] Cf. Glossaire financier en Annexe 7. Cash cost calculé hors coûts non contrôlables : coûts du transport maritime, coûts marketing, taxes et redevances minières
[v] Hors capex de la SLN, financés par l’État français