En Gabón, Setrag, una filial de Comilog, gestiona el único sistema ferroviario del paÃs en nombre de las autoridades, cruzando el territorio de este a oeste. Como columna vertebral del desarrollo económico nacional, el Transgabonés sirve a 24 estaciones, transportando pasajeros, mercancÃas, madera y minerales, incluidos el mineral concentrado y los productos metalúrgicos de Comilog.
Para garantizar este transporte de manera segura, Setrag ha estado implementando un vasto plan de renovación ferroviaria durante casi 10 años, bajo el impulso del estado gabonés, propietario de la infraestructura ferroviaria.
Una ambición reconocida y apoyada desde Europa: la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) recientemente contribuyó al programa con 173 millones de euros, mientras que la Unión Europea realizó una donación de 30 millones de euros en el marco de su estrategia Global Gateway.
Este presupuesto permitirá la implementación del Programa de Modernización y Seguridad del Ferrocarril (PMS) entre 2025 y 2028, con el objetivo del estado gabonés de transportar 21 millones de toneladas de carga por año para 2029, en comparación con aproximadamente 9 millones actualmente, y aumentar el número de pasajeros en la única lÃnea, de manera segura.
Los trabajos del PMS incluyen el reemplazo de 270 km de rieles y la finalización del reemplazo de traviesas de madera por traviesas de concreto ; la construcción de 40 km de vÃas de desvÃo para asegurar áreas inestables ; la instalación de dispositivos de seguridad como pasos a nivel, cercas, pasarelas y señales luminosas ; la adquisición de nuevos trenes de pasajeros y la renovación de las estaciones de Owendo y Franceville.
